ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ລໍ້ລົດໄຟຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຮູບພາບແນະນໍາ
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
  • ລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ພວກເຮົາສະຫນອງລໍ້ຕ່າງໆສໍາລັບ locomotive, freight wagon ແລະ mining wagon ທີ່ປະຕິບັດຕາມ AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 ແລະມາດຕະຖານອື່ນໆ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປມີຂໍ້ກໍາຫນົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 28 ນິ້ວ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 30 ນິ້ວ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 33 ນິ້ວ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 26 ນິ້ວ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 38 ນິ້ວ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 350 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 630 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 711 ມມ, 762 ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ mm, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 838 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 863 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 914 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 920 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 940 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 957 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 965 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1000 ມມ, ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1050 ມມ.

ລໍ້ມາດຕະຖານ AAR ແມ່ນ AARM-107/208 ລໍ້ເຫຼັກກາກບອນ, ປະກອບມີປະເພດ L, A, B, ແລະ C ທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງກາງ, ຫນຶ່ງ, ສອງ, ແລະມ້ວນໃສ່ຫຼາຍ, ການຫລໍ່ລໍ້ເຫຼັກກາກບອນ, ລໍ້ຂອງ wagons intermodal ຈະຕ້ອງເປັນ. ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການອອກແບບທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ແຜ່ນເວົ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນຊື່).wagons intermodal ທີ່ໃຊ້ລໍ້ Class B ຫຼື Class C ຕ້ອງຜ່ານການ quenching rim ແລະ tempering.

ມາດຕະຖານສໍາລັບລໍ້ລັດເຊຍປະກອບມີ TOCT10791 "ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການສໍາລັບລໍ້ເຫຼັກມ້ວນປະສົມປະສານ" ແລະ TOCT9036 "ຂະຫນາດໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ເຫຼັກມ້ວນ", TOCT9036 ປະກອບມີຮູບແຕ້ມລໍ້ລະອຽດ, ຂະຫນາດໂຄງຮ່າງການ tread, ແລະຮູບແຕ້ມຕົວຢ່າງ, ເຊິ່ງກໍານົດຂະຫນາດລໍ້ແລະ geometric. .ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບເຫຼັກລໍ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ TOCT10791.ໃນມາດຕະຖານລັດເຊຍໃຫມ່, ມັນໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະລິດສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ISO ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງລໍ້ 957mm ແລະ 1050mm2 ໃນລັດເຊຍ, ມີຂອບກວ້າງ 130mm ແລະຄວາມຫນາຂອງຂອບຂອງ 70mm ແລະ 735mm.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ

ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈໃນການສະເຫນີລໍ້ລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074, ແລະອື່ນໆ.ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລໍ້ສໍາລັບຫົວຈັກ, ລົດບັນທຸກຫຼືຍານພາຫະນະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຄັດເລືອກທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.ລໍ້ລົດໄຟຂອງພວກເຮົາມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕ່າງໆລວມທັງ 28″, 30″, 33″, 26″, 38″, 350mm, 630mm, 711mm, 762mm, 838mm, 863mm, 914mm, 920mm, 940mm, 9650mm, ແລະ 1050 ມມ.ນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະສະເພາະຂອງທ່ານ.ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການລໍ້ມາດຕະຖານ AAR, ລໍ້ເຫຼັກກາກບອນ AAR M-107/208 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຢູ່ໃນປະເພດ L, A, B ແລະ C ສໍາລັບ intermodal.ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະມີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນ.ສໍາລັບລົດບັນທຸກ intermodal ທີ່ໃຊ້ລໍ້ Class B ຫຼື Class C, rims ໄດ້ຖືກ quenched ແລະ tempered.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະເຫນີລໍ້ລັດເຊຍທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ TOCT10791 ແລະ TOCT9036.ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫຼັກມ້ວນໜຶ່ງຊິ້ນ ແລະ ມີຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ TOCT9036.ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບເຫຼັກລໍ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນ TOCT10791.ມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລັດເຊຍຫລ້າສຸດແລະສາມາດຜະລິດໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ISO ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ໄວ້ວາງໃຈລໍ້ລົດໄຟຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພສໍາລັບ locomotives, wagons ແລະລົດລະເບີດຝັງດິນຂອງທ່ານ.ເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທາງລົດໄຟທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ.

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ