ໂບກີ້

ໂບກີ້ຄວບຄຸມການຂີ່ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດລາງລົດໄຟ. ລະບົບໂຄງສ້າງແມ່ນໂບກີ້ເຫຼັກຫລໍ່ສາມຊິ້ນ, ເຊິ່ງໃຊ້ລະບົບລະງັບຫຼັກທີ່ມີສະປິງໝອນ ແລະ ອຸປະກອນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແບບລິ່ມແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊຸດລໍ້ ແລະ ອຸປະກອນຮັບນ້ຳໜັກ, ໝອນແກວ່ງ, ໂຄງຂ້າງ, ລະບົບລະງັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ອຸປະກອນຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸປະກອນເບຣກພື້ນຖານ ແລະ ແບຣິ່ງຂ້າງ, ແລະອື່ນໆ.

ໂບກີ້ຄວບຄຸມລໍ້ດ້ວຍຕົນເອງຂອງລົດບັນທຸກສິນຄ້າທາງລົດໄຟແມ່ນອຸປະກອນສຳຄັນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການໝູນຂອງລໍ້ຂອງລົດໄຟເມື່ອເດີນທາງເທິງທາງໂຄ້ງ. ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຮອງ, ໂຄງຂ້າງ, ຊຸດລໍ້, ແບຣິ່ງ, ອຸປະກອນດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ແລະ ອຸປະກອນເບຣກພື້ນຖານ.

ໂບກີ້ປະເພດ ZK1 ປະກອບດ້ວຍຊຸດລໍ້, ແບຣິ່ງລໍ້ຮູບຈວຍ, ຕົວປັບ, ຜ້າຢາງແປດຫຼ່ຽມ, ກອບຂ້າງ, ໝອນແກວ່ງ, ສະປິງຮັບນ້ຳໜັກ, ສະປິງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ລິ່ມຂວາງ, ລໍ້ຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ສອງຊັ້ນ. ແບຣິ່ງຂ້າງ, ອຸປະກອນຮອງຮັບໄມ້ກາງແຂນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ອຸປະກອນເບຣກພື້ນຖານ, ແລະ ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ.

ໂບກີ້ໂຄງລົດທີ່ເຊື່ອມເຊື່ອມເຂົ້າກັບລະບົບລະງັບຂອງແກນລົດສຳລັບລົດບັນທຸກທາງລົດໄຟແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດບັນທຸກທາງລົດໄຟ. ມັນໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມເຊື່ອມເຊິ່ງລວມເອົາກອບລົດບັນທຸກ ແລະ ກອບຂ້າງແບບດັ້ງເດີມເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນ, ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ວິທີການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນອົງປະກອບຕ່າງໆ, ປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂບກີ້. ໂບກີ້ໂຄງລົດທີ່ເຊື່ອມເຊື່ອມໂດຍລວມແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ.