ໂບກີ້ປະເພດຄວບຄຸມການຂີ່ເຫຼັກຫລໍ່

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ບໍ່ເຫມືອນກັບໂບກີ້ສາມຊິ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ໂບກີ້ປະເພດຄວບຄຸມນີ້ໃຊ້ຮູບຊົງລີ່ມແບບຄວບຄຸມທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງຕ້ານເພັດຂອງໂບກີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຫ້ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂບກີ້. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າທັງສອງດ້ານຂອງຕົວປັບ, ເຊິ່ງບັນລຸຕຳແໜ່ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຂອງຊຸດລໍ້, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນທີ່ແບບ serpentine ຂອງໂບກີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວ ແລະ ທາງຂວາງຂອງໂບກີ້, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຮາວລໍ້. ການໃຊ້ແບຣິ່ງຂ້າງແບບຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເດີນທາງໄກ ແລະ ການຕິດຕໍ່ເລື້ອຍໆຈະເພີ່ມໂມເມັນຄວາມຕ້ານທານການໝູນລະຫວ່າງໂບກີ້ ແລະ ຕົວລົດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດຳເນີນງານໂດຍລວມຂອງລົດ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງຂອງລົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ເຫຼັກກ້າ AAR ຊັ້ນ B+ ໃນການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເສົາຄ້ຳ ແລະ ກອບຂ້າງ. ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງເສົາຄ້ຳ ແລະ ກອບຂ້າງ, ພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດນໍ້າໜັກຂອງໂບກີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນມວນ Unsprung ຂອງໂບກີ້ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂບກີ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໂບກີ້ຄວບຄຸມນີ້ມີຂໍ້ດີຄື ສຽງດັງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ

ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລູກຄ້າຕ່າງປະເທດເພື່ອບັນລຸສະຖານະການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.