bogie ການຊີ້ນໍາດ້ວຍຕົນເອງ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ກອບຍ່ອຍໂບກີແມ່ນໂຄງປະກອບການຮອງຮັບຕົ້ນຕໍຂອງ bogie ການຊີ້ນໍາຕົນເອງ, ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ຊຸດລໍ້ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງໂບກີ, ປະກອບດ້ວຍລໍ້ແລະລູກປືນ.ລໍ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ subframe ຜ່ານ saddle ຮັບຜິດຊອບ, ແລະ subframe ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນຂ້າມ, ເຊິ່ງສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງເສລີໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຕາມເສັ້ນທາງ.ການຫັນຂອງລໍ້ກໍານົດເສັ້ນທາງແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນຂອງລົດໄຟໃນເວລາເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງ.ກອບຍ່ອຍເຮັດໃຫ້ຊຸດລໍ້ສາມາດຖືກສ້ອມແຊມໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນແລະປັບແກນດ້ວຍການຫມຸນຂອງໂບກີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງໂຄ້ງ.

Side bearing ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນທາງຂ້າງຂອງລົດໄຟ.ມັນຕ້ານກັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ທາງຂ້າງຂອງລົດໄຟໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງໂດຍການສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິກິລິຍາຂອງກໍາລັງຂ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການ sway ຂ້າງ, ແລະດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.

Subframe ແມ່ນອຸປະກອນຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາໃນ bogie, ໃຊ້ເພື່ອຫມຸນລໍ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອບັນລຸການຫັນ.ມັນມັກຈະຖືກສົ່ງຜ່ານກົນຈັກແລະສາມາດຄວບຄຸມກົນໄກການຊີ້ນໍາເພື່ອບັນລຸການປັບການຊີ້ນໍາທີ່ໄວແລະຖືກຕ້ອງ.

ການຊີ້ນໍາຕົນເອງຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງລົດໄຟມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໂຄ້ງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລົດໄຟແລະຍານພາຫະນະ.ການອອກແບບແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງຂອງລົດໄຟ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ