ລະບົບ Coupler AAR M-215 ມາດຕະຖານ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

Coupler cushioning system ທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ AAR (ສະມາຄົມຂອງ American Railroads) ເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະ cushioning ຜົນກະທົບລະຫວ່າງລົດ.ລະ​ບົບ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ couplers​, ຮ່າງ​ເກຍ​ແລະ yokes​.ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, coupler ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະ.ມັນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງທີ່ຊັດເຈນແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.Coupler ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານ AAR, ແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນລະຫວ່າງການ traction, braking ແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ.

ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດູດຊ໊ອກລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ.ບັຟເຟີສາມາດດູດຊຶມ ແລະກະຈາຍແຮງກະທົບລະຫວ່າງພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານອຸປະກອນປ້ອງກັນພາຍໃນຂອງມັນ.ອີງຕາມມາດຕະຖານ AAR, buffer ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມສາມາດ buffer ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວໄວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມລຽບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໄຟໃນການດໍາເນີນງານ.

ສຸດທ້າຍ, yoke ແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕິດແລະ hang gear ຮ່າງ.yokes ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກແລະຜົນກະທົບຂອງ bumper.ການອອກແບບຂອງ yoke ຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານ AAR ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຕິດແຫນ້ນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ກັບ coupler ແລະ buffer, ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ loosening ຫຼືຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ລະບົບ buffer coupler ຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ AAR ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ.ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊັ່ນ: couplers, ຮ່າງ gears ແລະ yokes, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະ buffer ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜົນກະທົບລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ.ອົງປະກອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານ AAR ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ.